Carro turbo perdendo força: causas comuns e como descobrir

Perda de força em carro turbo tem muitas causas possíveis, e a maioria dá sinais antes de virar um problema grande. O segredo é investigar do jeito certo, em vez de sair trocando peça.

Sinais mais comuns

• Turbo demorando para encher ou pressão menor que o normal.
• Carro fraco em subidas e retomadas.
• Luz da injeção acesa ou piscando.
• Assobio diferente ou barulho de ar escapando.
• Consumo maior que o de costume.

Causas mais comuns

1. Vazamento de pressão: mangueira rachada, abraçadeira solta ou intercooler furado. É uma das causas mais frequentes.
2. Velas e bobinas gastas: com pressão de turbo, ignição fraca vira falha, principalmente em alta rotação.
3. Filtro de ar sujo ou admissão obstruída.
4. Válvulas do turbo (wastegate ou válvula de alívio) com defeito.
5. Sensores de pressão, temperatura ou sonda com leitura errada.
6. Combustível de má qualidade, que faz a central atrasar o ponto para proteger o motor.
7. Turbina desgastada: folga no eixo, óleo na tubulação e fumaça azulada.

Como é feito o diagnóstico

• Scanner: leitura de falhas e dos dados ao vivo, como a pressão pedida e a pressão real.
• Teste de vazamento: o sistema de admissão é pressurizado para achar fugas de ar.
• Inspeção de mangueiras, velas, bobinas e da própria turbina.
• Dinamômetro: com o carro em carga, fica claro onde a força cai e se o problema aparece só em alta.

O que não fazer

• Apagar a luz da injeção e seguir rodando.
• Trocar peças no chute.
• Fazer remap em motor com falha: o remap potencializa o que existe, inclusive o problema.

Diagnóstico em Bauru

Na WR, o diagnóstico de motor combina scanner, testes e, quando precisa, o dinamômetro para achar a causa real. Veja também os cuidados com o turbo.