Carro esquentando: causas mais comuns e o que fazer

Motor esquentando é um dos problemas que mais saem caro quando são ignorados. Rodar superaquecido pode empenar o cabeçote, queimar a junta e até fundir o motor. A regra é simples: a temperatura subiu, pare assim que for seguro.

O que fazer na hora

1. Ligue o ar quente no máximo: parece estranho, mas ajuda a tirar calor do motor.
2. Pare em local seguro e desligue o carro.
3. Não abra o reservatório com o motor quente. O líquido está sob pressão e pode causar queimaduras.
4. Espere esfriar e confira o nível. Se estiver baixo e você completar, procure uma oficina logo em seguida: o líquido não some sozinho.

Causas mais comuns

• Vazamento de líquido de arrefecimento: mangueiras, radiador, reservatório ou bomba d'água.
• Ventoinha que não liga: fusível, relé, sensor ou o próprio motor da ventoinha.
• Válvula termostática travada, que não deixa o líquido circular.
• Radiador entupido por sujeira ou pelo uso de água no lugar do aditivo.
• Bomba d'água com defeito.
• Junta do cabeçote queimada: fumaça branca, bolhas no reservatório ou perda de líquido sem vazamento aparente.

Aditivo certo faz diferença

O sistema usa uma mistura de água com aditivo específico para o seu motor. O aditivo evita ferrugem, protege as peças e aumenta o ponto de fervura. Misturar tipos diferentes ou usar só água encurta a vida do sistema.

Carro turbo e preparado

Em motor turbo ou com remap, o calor é maior e o arrefecimento precisa estar impecável. Temperatura alta também faz a central reduzir a potência para se proteger.

Diagnóstico em Bauru

Na WR, o diagnóstico de motor encontra a causa do superaquecimento com testes, não no chute, e a revisão preventiva inclui o sistema de arrefecimento.